It reau hat in grutte hoemannichte floeistof, en is foarsjoen fan in konvinsjonele fjoer blussysteem, dat is geskikt foar it bestriden fan Klasse A-brannen yn yndustriële en boargerlike gebouwen, en kin ek fjochtsje Klasse B-brannen yn petrochemical, stienkoal gemyske en oalje depots.
Vehicle parameters | Folsleine lading gewicht | 32200 kg |
Passazjiers | 2+4 (persoanen) orizjinele dûbele rige fjouwer-door | |
Maksimumsnelheid | 90 km/h | |
Tastiene lading fan foaras / efteras | 35000kg (9000kg+13000kg+13000kg) | |
Liquid kapasiteit | 16000 L | |
Ofmjittings (lingte × breedte × hichte) | 10180mm × 2530mm × 3780mm | |
Fuel systeem | 300 liter brânstoftank | |
Generator | 28V/2200W | |
Batterij | 2×12V/180Ah | |
Oerdracht | Hânlieding | |
Chassis Spesifikaasje | Fabrikant | Sinotruk Sitrak |
Model | ZZ5356V524MF5 | |
Wielbasis | 4600+1400mm | |
Drive formulier | 6×4 (man orizjinele dûbele cab technology) | |
ABS anti-lock braking systeem; Service brake type: dûbele circuit lucht rem; Parkeare en parkeare type: spring enerzjy opslach lucht rem; Auxiliary rem type: motor exhaust rem | ||
Motor | Krêft | 400 kW |
Torque | 2508(N·m) | |
Emission standert | Euro VI | |
Brânpomp | Druk | ≤1,3 MPa |
Streame | 80L/S@1.0MPa | |
Fire monitor | Druk | ≤1.0Mpa |
Flow rate | 60 L/S | |
Berik | ≥70 (wetter) | |
Brânmonitortype: Kontrolearje de brânmonitor mei de hân, dy't horizontale rotaasje en pitching kin realisearje Fire monitor ynstallaasje lokaasje: top fan 'e vehicle
|