Howo selsladende apparatuer brânwachtauto

De emergency Rescue module earm pulling vehicle is gearstald út chassis, earm pulling hook systeem en module apparatuer box.It is tige yntegrearre en selsstannich, en kin selsstannich reagearje op grutskalige need rêden op elts momint, lykas ierdbevings, gebou ynstoarten .

De doaze is foarsjoen fan arkkisten en trolleys fan ferskate spesifikaasjes, dy't laden binne mei alle apparatuer foar needrêding en rêdingsmodule dy't dizze kear kocht binne.De planning is ferienige, wat romte besparret, mankrêft besparret, maklik te behearjen en effisjinsje ferbetteret.De doaze lichem wurdt matched mei de need rêding en rêding module trolley, perfekte yntegraasje en hege maneuverability.

1. Module apparatuer doaze:

algemiene yndieling: chassis De girder is foarsjoen fan folsleine hydraulyske earmheakapparatuer, it algemiene frametype sels-laden en lossen doaze lichem, de folsleine rôljende doarstruktuer oan beide kanten, it ûnderste diel is it patroonfoetpedaal fan aluminiumplaat, en de ynboude- yn ferljochting foarsjennings(trochgeande ljochttiid ≥ 6 oeren).

Struktuer:It haadframe fan 'e doaze is laske mei hege sterkte stiel, de boaiem is in yntegraal beugel-assemblage, it legere pedaalflak is ûntworpen mei aluminiumlegering geruite plaat anty-slip ûntwerp, mei dûbele beskoattelje funksje (skarnier en slot pin locking meganisme) , It boppeste diel is yntegraal laske.De bûtenste hûd is laske mei stielen platen, it ynderlike skelet is makke fan profilen fan hege sterkte aluminiumlegering, ferbûn troch ynboude bouten, de grutte kin oanpast wurde, en de boaiemplaat is makke fan aluminiumlegeringsplaten.De apparatuerdoaze is kompakt ynrjochte, stevich beklaaid en maklik te brûken.Brûk spesjale fixtures dy't roestbestindich, skokbestindich, fallbestindich en krasbestindich binne om de apparatuer oan board te reparearjen (fêst foar levering).

Materiaal:It frame fan 'e apparatuerkast is makke fan heechweardich stiel, en de hûd en haadframe binne skildere mei hege technology om it anty-korrosjefermogen te ferbetterjen.De welding diel is stevich, skjin en plat;alle gatten binne fol mei silikon en fersegele goed.Alle platen, skeletten, dielen, en strukturele dielen hawwe ûndergien strange anty-rust behanneling, en aluminium profilen, aluminium platen, en geruite platen binne oksidearre.

Binnen de apparatuer doaze,ferskate spesjale trailers, draaiende rekken, trailers foar sloopverktoy, laden, karren, ferstelbere apparatuerdoazen en oare meganismen wurde brûkt om ferskate apparatuer en apparatuer te pleatsen en te reparearjen, en sille net bewege by laden, lossen en ferfier.Nei't de apparatuerfak is wizige, sil it gjin ynfloed hawwe op it normale ûnderhâld fan 'e chassiskomponinten, lykas tankjen, skjinmeitsjen fan' e brânstoftankpipelinefilter, it ferfangen fan 'e batterij, brânstoffilterelemint, droegetank, loftfilterelemint, en dieselfilterelemint.

doar doar: 1.De doar fan 'e apparatuerkast oannimt in lichtgewicht rôljende doarstruktuer fan hege kwaliteit fan aluminiumlegering, dy't fleksibel is yn iepenjen en sluten, goed yn sealing, leech yn lûd, en prachtich yn uterlik.D'r binne LED-ljochten oan 'e bûtenkant oan beide kanten fan' e binnenmuorre fan elk pakhús dy't automatysk wikselje mei it iepenjen en sluten fan 'e rôljende doar.Riem, gjin ferljochting blyn gebiet, de helderheid is grutter dan 10Lux.De roller shutter doar wurdt beskoattele troch de lever, en de slûzen wurde ynstallearre oan beide kanten.De handgreep en de slotpin binne duorsum en net maklik te ferfoarmjen.De slideways oan beide kanten fan de roller shutter doar wurde foarme yn ien kear, en cutting en welding binne ferbean.Stopje op elke posysje, en jo kinne in kaai brûke om it te iepenjen (der is genôch romte foar feilige operaasje ûnder de iepenings- en slutingshandgreep fan 'e rôljende doar).

2. Equipment opslach metoade: stipe roeden en útwreiding roeden wurde opslein yn PVC silinders, en de rest fan de apparatuer wurdt meast opslein yn metalen planken.Elts planke wurdt fêstmakke op it frame mei ynterne hexagon screws, sadat de posysje kin oanpast wurde op en del.

3. It fak is foarsjoen fan 2 lytse karren, elk mei in lading fan ≥ 380 kg, mei parkearremfunksje.

4. Der binne trije rolling shutter doarren oan de linker- en rjochterkant fan it fak, mei rein strips boppe, en limyt Switches wurde ynsteld yn elke doar.It iepenjen fan de doarren fan 'e rôljende shutter sil ynterne ferljochting oansette.

5. Oan 'e efterkant fan' e doaze moat de flipdoar nei boppen iepenje kinne, en de doarbreedte moat ≥ 2,2 meter wêze;der is in limyt switch, en it iepenjen fan de omslach doar sil oansette ynterne ferljochting;beide hoeken fan de flip doar binne foarsjoen fan hoek warskôgingsljochten.

(De foto is allinich foar referinsje)

6. De macht distribúsje doaze leit oan de foarkant fan it fak, en in oplaadbare batterij mei fersekering is ynstallearre yn de macht distribúsje doaze;as de spanning net genôch is, kinne twa alarmsinjalen, buzzer en ljocht, wurde útjûn, en de perifeare ferljochtingsknop respektivelik kontrolearje de ynterne en eksterne ferljochting;bûten it fak binne d'r op syn minst acht groepen LED-ferljochting, it beskermingsnivo is IP66.

2. Haadparameters fan it reau:

1. Ofmjittings: 9600 × 2510 × 3850

2. Chassis: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Motor: MC11.44-60

4. Maksimum macht: 341 kW

5. Wheelbase: 4600 +1400mm

6. Emission standert: National VI

7. Maksimum snelheid: 95km / s Stel de snelheid limyt apparaat as nedich, de maksimum snelheid net boppe 95Km / h, en de beheinde snelheid net boppe de maksimum snelheid tastien troch it chassis fabryk;ynstallearje exhaust brake , Engine in-silinder braking technology en foarsjoen fan hydraulyske retarder.

8. Tire: De tire oannimt radiale stielen tried tire en tire druk monitoring systeem, en in reserve tire fan itselde merk en model as de oarspronklike front tire, útrist mei spesjale snie keatlingen, en foarsjoen fan in tire druk regulating systeem.

9. Pull earm systeem: (Hyward 14-53-S) maksimum

3,Parameters

Chassis prestaasjes easken:

Produkt foarútgong:

It chassis is foarsjoen fan foarwiel schijfremmen, ABS (anti-lock braking systeem) en EBS (elektrysk regele braking systeem), ensfh;it is foarsjoen fan ESP elektroanysk lichem stabiliteit systeem, en in snelheid limyt apparaat wurdt ynsteld.De maksimum snelheid is net mear as 95Km / h, om te soargjen dat de beheinde snelheid net boppe de maksimale snelheid tastien troch it chassis fabryk;ynstallearje exhaust brake, in-silinder braking technology en foarsjoen fan hydraulyske retarder.De efterste sit is foarsjoen fan riemen, foarsjoen fan 350MHz digitaal-analoge dual-purpose autoradio (yn oerienstimming mei PDT technyske noarmen, kompatibel mei 370MHz need spesjale frekwinsje band), 360 ° gjin bline spot HD rydrecorder, omkearradar en hege -definysje omkearingsôfbylding (kleurdisplay ≥ 7 inch), de recorder hat in hurde skiif opslach fan maksimaal 500G;de driuwende recorder oannimt automatyske segment opname, en de ierste rekord kin wiske wurde troch himsels neidat de rekord card is fol;reserve 12V auto radio ferbining kabel, 220V oplaadkabel, en konfigurearje 24V nei 12V en 24V Konvertearje nei 220V inverter om de ynstallaasje fan apparatuer letter te fasilitearjen;de bân oannimt radiale tried bân en tire druk monitoring systeem, en hat in reserve bân fan itselde merk en model as de orizjinele front bân, útrist mei spesjale snie keatlingen, en foarsjoen fan tire druk regulating systeem.

4. Top laden:

1. Pull earm hook systeem

1.1, Model: 14-53-S

1.2, Makker: Hyward

1.2, Drive modus: Hydraulic

1.2, wurkdruk ≥30MPa.

1.3.Self-loading en lossen laden en lossen kapasiteit fan de pull earm: ≥14T

1.4.As de hoeke tusken de sintrale as en de kontener-as ≥10 ° is, kin it normaal opheft wurde.

1.5.De lostiid fan 'e doaze: 60s Laadwurktiid: ≤60s

1.6.Operaasje yn 'e cabine, riden Der is in reservekopy kontrôle systeem bûten.

1.7.Nei 100 kear fan laden en lossen prestaasjes tests, it laden en lossen meganisme fan de brânwachtauto hat betroubere prestaasjes, en der is gjin abnormaliteit yn de pull earm hook.

Produkt duorsumens:

konfiguraasje funksjes
S500MC / S600MC stiel wurdt brûkt foar strukturele dielen.
Hydraulike komponinten, elektryske komponinten, anty-rustcoating, ensfh binne allegear ymporteare merken, dy't stabiler en betrouber binne.
Technyske eigenskippen
Lichtgewicht ûntwerp, hege strukturele sterkte, mear lading kin wurde laden.
De kaai krêft-bearing dielen binne makke fan getten stiel, dat is sterker as oare produkten.
Kontrôle metoade
Cab bestjoeringssysteem ienheid.

2,fan emergency rescue module ûnderdak

Praktyk

1.Algemiene yndieling: de chassis girder is foarsjoen fan folsleine hydraulyske pull earm hook apparatuer, de algemiene frame type sels-laden en lossen doaze lichem, de folsleine rolling shutter struktuer oan beide kanten, it ûnderste diel is in patroon aluminium plaat foet pedaal, mei ynboude lighting Facilities (trochgeande ferljochting tiid ≥ 6 timer).

2. Ferskate spesjale trailers, rotearjende racks, sloop-ark-trailers, drawers, karren, ferstelbere apparatuerdoazen en oare meganismen en ferskate apparatuer en apparatuerapparatuer binne yn 'e apparatuerkast ynstalleare, dy't net ferpleatse by it laden, lossen en ferfier.Nei it winnen fan it bod sil ús bedriuw de kommunikaasje mei de keaper fersterkje om te soargjen dat alle soarten apparatuer ridlik wurde pleatst en it romtebenuttingsnivo is ≥90%.

3.Easken: 2 modulêre apparatuerdoazen, dat binne de wetterrêdingsmodule en de boatferfiermodule (de boatmodule kin it folume fan 4 rubberboaten en 2 oanfalsboaten befetsje);it folume fan 'e oerbleaune modules kin ridlik plak apparatuer.Gjin apparatuer nedich.

4. De apparatuermodule is foarsjoen fan in ûnôfhinklike stroomfoarsjenning, en de module hat in ûnôfhinklike batterij en in net-ynterface.It kin automatysk opladen wurde as it auto rint / start, en it ljochtsysteem yn 'e module kin brûkt wurde foar ≥6 oeren.

5,Oerflak behanneling

ein: binnenlandse hege kwaliteit fjoer-fighting reade ferve.

Kleur: De cabine en it lichem binne fjoer-fighting read, it chassis frame is swart, de rânen binne sulver, en de fenders en bumpers binne griis.

Plak 3M reflektearjende stickers op 'e efterkant en kanten fan' e auto.

6,Elektrysk systeem (produktfeiligens)

easken: de linen fan it elektryske systeem binne dúdlik markearre, elke draad hat in apart nûmer, de linen fan it elektryske systeem fan 'e auto brûke koperen kearn as kearndraaien fan koperlegering, de kleuren fan' e positive en negative elektrodeslinen binne dúdlik te ûnderskieden, en de oanpaste linen en ferbiningen brûke Waterproof en stofdicht materiaal, alle linen binne kreas bondele, en de line lizzende posysje is handich foar ynspeksje en ûnderhâld.As it wizige circuit wurdt bleatsteld bûten it auto lichem, tichtby de waarmte boarne, of tichtby de brânstoftank, ensfh, moatte wurde ynstallearre in ôfskieding of oerienkommende beskerming.Ynstallearje wichtichste bûtenspegels, wide-hoek bûtenspegels, front-view spegels, bline ynfoljende bûtenspegels, eksterne ferljochting, sinjaalapparaten, reflektearjende warskôgingsbumpers, foar- en efterbumpers, sydbeskerming en oare feiligensbeskermingsprestaasjes, lykas ferskate alarm apparaten.

1. Neist de orizjinele auto-apparatuer binne alaarms, warskôgingsljochten, markearljochten, posysjeljochten en oare kontrôle-skeakels yn 'e kabine, unôfhinklik circuitûntwerp, elektryske apparatuer binne allegearDC24V, en de kontrôle apparaten wurde ynstallearre yn de cab.

2. In lange rige fan LED warskôgingsljochten (lingte ≥ 1,5 meter), sirene en fersterking systeem (power ≥ 100 watt) wurde ynstallearre bûten de cab.It is in ûnôfhinklike ekstra circuit, en de cab wurdt sintraal regele.

3. Ynstallearje 45 ° side lights (power: 24V 60W) en reade en blauwe strobe ljochten (spacing ≤3m) oan beide kanten fan it auto lichem, en ynstallearje feiligens teken ljochten hjirûnder.

4. Ferljochting: De apparatuerkast is foarsjoen fan automatyske ynduksjeljochting en LED-ljochtstrips, en is foarsjoen fan stabile foarsjenningen foar enerzjyfoarsjenning om te soargjen dat de operator de apparatuer maklik ophelje en pleatse kin.

5. It ûnôfhinklike circuit ûntwerp fan 'e hiele auto, en in permaninte nammeplaat mei produktynformaasje lykas de namme fan' e fabrikant, merknamme, model, motornûmer, spesifikaasje, produksjedatum en eks-fabrykdatum is yn in promininte posysje opsteld.Ferskate bestjoeringsswitches, kleppen, lontkasten, oan board apparatuer, ensfh binne opset mei permaninte buorden.Protective covers wurde foarsjoen foar bleatsteld drive shafts, riemen, apparatuer, ensfh Set in spesjale lont doaze foar bodywork (permaninte labels binne ynsteld om markearje ferskate fersekering doelen), alle linen wurde makke fan nasjonale standert koperen kearn triedden, beskerme troch mouwen, en ferskillende kleuren en tried nûmers wurde brûkt om te ûnderskieden de line ferbining foarm en funksje, en de nominale stroom fan 'e tried It is 125% grutter as de eigentlike energizing hjoeddeistige fan de tried, en is ferbûn mei wettertichte terminals.De circuit lampen wurde beskerme troch de estafette hjoeddeistige / spanning overload.De linen fan 'e ekstra elektryske doazen yn' e efterste apparatuerkast wurde beskerme troch draadtroggen en foarsjoen fan skokbestindige foarsjenningen om de feiligens fan it lichem te garandearjen.

7. Technyske easken (produkt duorsumens)

1. Alle operaasje-skeakels, meters, apparatuerrekken en auto's binne markearre mei Sineeske wetterdichte tekens dy't de spesifikaasjes foldogge;neffens de eigentlike behoeften fan 'e bou fan brân- en rêdingsapparatuer fan' e provinsje, wurdt de kabine permanint plakt yn promininte posysjesGB7956.1

"Algemiene technyske betingsten foar brânwachtauto's".

3. De totale ôfmjittings, axle loads en kwaliteit fan it auto oerienkomt mei de bepalingen fan GB1589-2016 "Road Vehicles Outline Dimensions, Axle Loads and Quality Limits".

4. De bûtenljochting- en sinjaalapparaten fan 'e hiele auto foldogge oan' e bepalingen fan GB4785 "Ynstallaasjeregels foar eksterne ferljochting en ljochtsinjaalapparaten fan auto's en trailers".(Emergency Reduction [2019] No. 76) fereasket skildere.

5. Vehicle markings foldogge oan GB7258 "Technyske Betingsten foar Motor Vehicle Safety".

6. De efter- en legere beskermingseasken fan 'e auto foldogge oan GB11567.1 "Ynstallaasjeregels foar bûtenferljochting en sinjaalapparaten fan auto's en trailers".

7. Neist de basiseasken moat de apparatuerkast ûnderhannele wurde en ynsteld wurde neffens de eigentlike behoeften fan brûkers.Nei't de apparatuerkast is wizige, sil it gjin ynfloed hawwe op it normale ûnderhâld fan chassiskomponinten, lykas tankjen, skjinmeitsjen fan filters foar brânstoftankpipeline, ferfanging fan batterijen, brânstoffiltereleminten, drogende tanks, loftfiltereleminten en dieselfiltereleminten.

8.Provide detaillearre circuit diagrammen, wetter circuit diagrammen, hydraulyske pipeline diagrammen en fersekering distribúsje diagrammen op it momint fan levering.

9. Alle welding dielen fan 'e hiele auto binne fêst, glêd en flak;alle gatten binne fol mei silikon en fersegele goed.Alle platen, skeletten, dielen, en strukturele dielen hawwe ûndergien strange anty-rust behanneling, en aluminium profilen, aluminium platen, en geruite platen binne oksidearre.De apparatuerdoaze is kompakt ynrjochte, stevich beklaaid en maklik te brûken.Brûk spesjale fixtures dy't roestbestindich, skokbestindich, fallbestindich en krasbestindich binne om de apparatuer oan board te reparearjen (fêst foar levering).De linen fan it elektryske systeem binne dúdlik markearre, en elke draad hat in apart nûmer.De elektryske systeemlinen fan 'e auto binne makke fan koperkearn as kearndraaien fan koperlegering.De kleuren fan 'e positive en negative elektrodeslinen binne dúdlik te ûnderskieden.De wizige linen en Anschlüsse wurde makke fan wettertichte en stofdichte materialen, en elke line is bondele.Neat, de line lizze posysje is handich foar ynspeksje en ûnderhâld.As de wizige circuit is bleatsteld bûten it auto lichem, tichtby de waarmte boarne, tichtby de brânstof tank, ensfh, ynstallearje in ôfskieding of oerienkommende beskerming.