De brânwachtauto sil by normaal riden net ôfwike.As de brânwachtauto by it riden altyd nei rjochts ôfwykt, wat moat der dan dien wurde?Yn de measte gefallen, de ôfwiking kin oplost wurde troch in dwaan fjouwer-wheel alignment, mar as jo dogge fjouwer-wheel alignment As it kin net oplost, it moat wurde feroarsake troch oare redenen.De eigner fan de brânwachtauto kin de reden fine út de folgjende aspekten:
1. De bandendruk oan beide kanten fan 'e brânwacht is oars.
De ferskillende bândruk fan 'e brânwachtauto sil de bângrutte oars meitsje, en it sil ûnûntkomber fuortrinne by it riden.
2. De bânpatroanen oan beide kanten fan 'e brânwacht binne oars of de patroanen binne oars yn djipte en hichte.
It is it bêste om itselde type banden op 'e heule auto te brûken, teminsten de twa banden op' e foaras en de efteras moatte itselde wêze, en de treaddjipte moat itselde wêze, en moatte wurde ferfongen as it grutter is as de wear limyt.
3. De front shock absorber mislearret.
Nei't de foarste skokbreker mislearret, wurde de twa ophingingen, de iene heech en de oare leech, ûngelikense beklamme by it riden fan 'e auto, wêrtroch't de brânwachtwein fuortrint.De spesjale shock absorber tester kin brûkt wurde om te ûntdekken de shock absorber en beoardielje de kwaliteit fan de shock absorber;Betingstleaze disassembly kin wurde beoardiele troch stretching.
4. De deformation en cushioning oan beide kanten fan 'e front shock absorber spring fan' e brânwachtauto binne inkonsekwint.
De kwaliteit fan 'e skokbreker maitiid kin wurde beoardiele troch te drukken of te fergelykjen nei demontage.
5. Oermjittige slijtage fan it chassis ûnderdielen fan de brânwacht hat abnormale gatten.
De bal holle fan it stjoer tie rod, de rubberen mouwe fan de stipe earm, de rubberen mouwe fan de stabilisator bar, ensfh binne gefoelich foar oermjittich gatten, en moatte wurde sekuer kontrolearre nei it opheffen fan it reau.
6. De totale ferfoarming fan it fjoer truck frame.
As de wheelbase ferskil oan beide kanten is te grut en boppe it maksimum tastiene berik, it kin wurde kontrolearre troch mjitten de grutte.As it it berik grutter is, moat it korrizjearre wurde mei in kalibraasjetabel.
7. De rem fan in bepaald tsjil is min werom en de skieding is net folslein.
Dit is lykweardich oan it oanbringen fan in diel fan 'e rem oan' e iene kant fan 'e tsjil de hiele tiid, en it reau sil ûnûntkomber ôfrinne by it riden.By it kontrolearjen kinne jo de temperatuer fan 'e tsjilnaaf fiele.As in bepaald tsjil grutter is as de oare tsjillen, betsjut dit dat de rem fan dit tsjil net goed weromkomt.
Post tiid: Apr-14-2023